今年镀锌钢管行业依靠淘汰落后产能和原料成本大幅下降，全行业全年预计盈利280亿，创3年新高，由于目前产业环境没有根本改善，近期钢价大幅上涨的可能不大，原料成本继续运行在下降通道，油价的暴跌使得铁矿石焦炭等钢材生产原料的下跌空间再次打开，一旦出现钢价大幅上涨的势头，钢厂方面将会持续在期货盘面上建立套保头寸，锁定利润，单纯的钢价涨跌钢厂目前并不看重，钢厂看中的是加工利润，只要有加工利润，精密无缝钢管厂家主动缩减产能释放的可能性就不存在，今年的春节在二月中旬，节后能恢复施工，所以明年的钢价低谷可能会在一月份出现。目前的货币政策方面具有针对性，但灵活性和前瞻性相对仍然较弱。明年货币政策主基调还是稳健为主，松紧适度。今年从存款和流动性来看，是一松一紧，流动性相对松；存款虽然经历过一次存贷比的调整，但还是比较紧。明年两者可能都比较松，这和政策管理框架变化有很大关系，这样的情况下，镀锌钢管活跃度相对会高些，对降低企业融资成本各方面来说都是有利的。究其根本原因无外乎是当前政策的改变，落后产能淘汰带来的优胜劣汰机制淘汰了不少厂家，不少厂家都受其影响，从产量到销售都被全线压制，然而，他带来的好处也显而易见，就是企业间的恶性竞争少了很多，产量虚高下库存积压成山的情况也有了一定缓解，当然这些是多少年来积压的问题，非一朝一夕之功所能解决，但是总体无论企业的生产机制还是销售方面都有了良性的循环，相信明年淘汰落后产能会给钢材市场一个适当的解释。
虽然目前来看钢材价格跌落空间不大，但动态分析，由于成本支撑力度减弱，今后国内镀锌钢管价格还有下行空间：一是矿石价格还会下跌，如上所述，最糟糕情况下有可能见到60美元/吨；二是如果部分钢材出口退税取消，短时期内会产生较大市场情绪冲击；三是全面降息在减轻钢铁企业资金成本的同时，亦使其价格成本支撑减弱，因为资金使用成本构成钢材全部成本的重要部分。只有在消化了上述三点动态利空因素后，钢材价格才能形成阶段性底部。据有关资料，虽然处于历史较高数量规模，但考虑到港口库存属于显性库存，而连续两年多来铁矿石价格持续跌落，致使钢铁企业和贸易商的隐形库存薄弱，因而全国铁矿石总量库存不是很多，应当处于历史低位。再考虑到随着中国钢铁产量的不断提高，所匹配的合理库存数量也应当提高，因此中国现阶段镀锌钢管的相对库存水平更低。http://www.51dxg.com/