尽管在11月份全国环保治污执行力度加强，且河北地区也点响了钢铁落后产能淘汰的第一炸，或许是因为本次拆掉了超千万吨钢铁产能属于闲置产能，对实质产量影响有限，北方也有钢厂表示，淘汰落后产能仅停留在“镀锌管减产能不减产量”的层面，市场未见实质利好；又或者是市场的心理在经过多年的“折腾”后便硬了，有点不为所动，总之反应不大，但中小钢厂持续减产是明显的事实，最新消息显示11月中旬粗钢产量重新进入下降通道，随着年末钢厂设备集中检修增多，环保政策执行力度加强，我们认为，12月份的钢厂生产热情不会太高，这从当前钢厂在传统集中补充原料库存阶段继续打压原料市场可见，今年最后一个月，我国的粗钢产量不会有明显的增加，甚至可能回落，因此，供应压力并不明显。又到年末时，各行各业进入一年一度的还款高峰期，整体资金面偏向紧张；加上钢材的刚性需求也将因天气原因降至年内相对低点，不利于钢价的反弹；且年末钢厂库存压力明显回升，加之又要准备明显的订单，向镀锌管市场让利的动作可能更加的明显；因此钢价表现或多为易跌难涨；然传统的钢材冬储行情依然值得期待，环保治污、淘汰落后产能依旧是虎虎生风，因此，海鑫钢网分析师认为，在即将到来的12月份，国内钢材市场可能延续震荡趋势，长板材市场走势分化或将扩大具体如何，则需要视冬储规模、资金面、环保威力而定。
尽管受国内利好政策带动，但在国际形势影响下，国际航运市场依然存在诸多不确定因素，而今年新接订单的大幅增加也可能有负面效应，即不排除一些人抄底或豪赌，到时如果航运业不回暖，会加剧航运和造船行业的困境。当市场行情好时，这条京城有名的“钢材一条街”即将搬迁，不少镀锌管贸商都将奔赴通州区台湖镇的兰格加华产业园落户。钢材市场形势不好，才要抓紧整理门面，等日子好起来了，也体面些。http://www.51dxg.com/